鋼桿廠給您講一下鋼管桿橫擔及支架問題：鋼管桿線路往往采用多回路同架方式，線路的導線排列方式一般有3種：垂直排列、三角形排列及水平排列。在同架回路數較少(2回路)并且線路通道較狹窄時，導線多采用垂直排列，這種導線排列方式，桿塔比較高。在同架回數較多時，宜采用上下層水平排列，每條橫擔一個回路。為了分支方便，輸送距離較遠的回路放在上層，輸送距離較近的回路放在下層。上、下層不同回路間橫擔的最小距離為0．8m，實際應用中應根據線路負荷及線路檔距大小來選擇，尤其是采用鋼芯鋁絞線時，應適當考慮特殊情況下(比如上層線路負荷大，下層線路負荷小，上層線路弧垂加大)造成上下層間導線距離不夠的情況， 以免造成線間閃絡，釀成事故。
     因普通直線鋼管桿不方便分支線路，所以在線路較長時，應依據負荷的現有分布情況及發展趨勢，適當備一些帶有分支功能的鋼管桿， 預留適當的分支橫擔或是電纜支架，在沒有分支線路時， 為了美觀，橫擔或是支架可以卸下，用時再行安裝。
     當線路較長時，為維護檢修方便，提高供電可靠性，主線路宜設分段開關，較大的分支也應當裝設分
支開關(分段的原則可按平均分布配電變壓器容量、數量或者平均線路長度的方式確定，分段數量一般為2～3段)。所以要在適當的鋼管桿桿身上預留分段斷路器及刀閘的支架。
 

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